Case Study: The Essential AIR Seal – Kombinasi Penahan Debu

Product Category:

Skirt & Transfer Konveyor

Location:

Brisbane, QLD

Conveyed material:

Cement Production Materials (Clinker, Sand and Gravel)

Conveyed belt width:

1200mm Belt Width

Conveyed belt speed:

1.5 m/sec

Installation date:

Desember 2021

TANTANGAN:

  • Emisi debu yang berlebihan menimbulkan masalah K3 utama.
  • Tumpahan bahan sasaran.
  • Mengatasi masalah dukungan sabuk dan sabuk melorot.
  • Meminimalkan penghentian produksi.

Operator produksi semen kami berbasis di Pelabuhan Brisbane. Bisnis inti mereka berfokus terutama pada pembongkaran bahan semen utama yang digunakan untuk produksi semen. Produk semen yang sudah jadi kemudian dikemas ke dalam karung 20kg, bahan baku curah juga dimuat ke truk untuk melayani proyek pembangunan, konstruksi, dan pembangunan jalan.

Inspeksi lokasi yang komprehensif dilakukan oleh Perwakilan Teknis Area kami, tercatat bahwa penyegelan saluran standar digunakan bersama dengan sistem penjepit dasar yang ditempatkan di luar saluran.

Sistem skirting yang ada saat ini dan kurangnya skirting bagian dalam tidak mencukupi dan gagal menahan emisi debu yang berlebihan dan tumpahan material yang dialami di titik transfer.

Tingkat debu dan tumpahan tinggi dan konstan selama proses pembongkaran kapal. Ini memberikan visibilitas nol terowongan konveyor sepanjang 70 meter dan sangat memengaruhi kemampuan tim pemeliharaan untuk memantau efisiensi dan kemacetan dalam proses produksi.

Manajemen Lokasi memperhatikan bahwa tumpahan material mengikis keuntungan operator, dengan biaya pembersihan tambahan yang dikeluarkan untuk membersihkan tumpukan tumpahan dan mencegah bahaya tersandung/tergelincir. Truk penghisap debu juga diperlukan untuk membersihkan jalan setapak dan terowongan secara rutin.

Debu menimbulkan bahaya K3 yang serius bagi pekerja, lingkungan, dan masyarakat sekitar, oleh karena itu menekan emisi debu menjadi agenda utama dan memerlukan perbaikan untuk meminimalkan waktu henti produksi dan meningkatkan ketersediaan lokasi.

LARUTAN:

Operator pertama kali diperkenalkan ke aplikasi AirScrape® pada tahun 2020 ketika diinstal secara uji coba. Perwakilan Area Teknis kami menyentuh pangkalan dengan operator secara teratur untuk memantau pemasangan dan kinerja AirScrape® saat pertama kali diuji coba di saluran transfer bongkar muat kapal.

Sangat puas dengan hasil yang dicapai pada titik transfer ini, operator menyambut baik penerapan rekomendasi The Essential AIR Seal – Kombinasi Penahan Debu – fase 2. Ini memerlukan beberapa penyesuaian yang diperlukan sebelum pemasangan AirScrape®, TailScrape dan keramik K-Containment® Seal dipasang dan beroperasi penuh di dalam area chute.

Rangka roller yang dapat disesuaikan juga digunakan di depan katrol ekor untuk menyelaraskan sabuk dengan lebih baik dari katrol ekor ke arah parasut ekor.

Untuk memastikan kinerja maksimum AirScrape®, K-Sure® Belt Support System, komponen penting dari solusi keseluruhan dipasang untuk menghindari masalah sabuk melorot di antara roller benturan.

Permukaan belt yang lurus dan rata membuat lamela AirScrape® terus menerus berada di posisi yang tepat tanpa kontak fisik belt. TailScrape, bekerja secara sinergis dengan AirScrape® dan memberikan penyegelan yang luar biasa di bagian belakang dan K-Containment® Seal memenuhi janjinya sebagai garis pertahanan pertama dan efektif terhadap debu dan tumpahan.

HASIL:

  • Titik transfer bebas masalah, emisi debu, dan tumpahan material berkurang hingga 98%.
  • Tidak ada kerusakan sabuk, tidak ada penyesuaian dan pemeliharaan di masa mendatang yang diperlukan.
  • Melebihi ekspektasi kinerja produk.
  • Lebih banyak peluang peningkatan di titik transfer lainnya.

Tim pemeliharaan juga senang untuk melaporkan, sebelum pemasangan yang direkomendasikan fase 2, visibilitas ujung belakang konveyor dari saluran kepala sangat buruk. Dengan debu dan tumpahan yang terkendali, visibilitas di sepanjang konveyor sepanjang 70 meter sekarang jauh lebih baik.

“The Essential AIR Seal – Kombinasi Penahan Debu” adalah peningkatan besar dibandingkan dengan pengaturan awal kami, tidak ada kerusakan sabuk dan tidak diperlukan perawatan berkelanjutan”, dilaporkan oleh Manajer Lokasi.

Operator telah memperkuat rencana mereka untuk meningkatkan semua peluncuran di aliran konveyor dari pembongkaran kapal ke stockpile, yang mewakili total 5 titik transfer. Baik Kinder dan operator mengusulkan untuk menggunakan AirScrape® pada aplikasi lain di lokasi, ini adalah tanda positif bahwa masalah kerusakan sabuk dan kehilangan material akan menjadi masa lalu!