Tiếng Việt 
Kinder Australia đã hợp tác với một mỏ quặng sắt lớn của Úc để phát triển bánh dẫn va đập K-Shield Dynamax.
Mọi giải pháp đều bắt đầu bằng một vấn đề.
Theo giám đốc điều hành của Kinder Australia, Charles Pratt, một trong những mỏ lớn nhất của Úc đã gặp phải một vấn đề mà không ai khác có thể giải quyết được.
Pratt nói với Australian Mining rằng “Công ty khai thác đã đi khắp thế giới và thử ba hoặc bốn phương án khác nhau từ các nhà cung cấp khác”. “Tất cả các giải pháp đó đều thất bại”.
Công ty khai thác, một công ty khai thác quặng sắt lớn ở Pilbara, đã gặp phải sự cố thường xuyên trong vùng tải của máy định cỡ chính. Các thành phần quan trọng bị mòn nhanh hơn dự kiến và hư hỏng ở nắp đai trên cùng khiến các vấn đề về vệ sinh, theo dõi và tràn dầu tăng lên.
Kinder đã được đưa đến tận nơi để thảo luận về một giải pháp có thể áp dụng được.
“Ban đầu, mỏ đã liên hệ với chúng tôi về một sản phẩm khác và mời chúng tôi đến tận nơi để kiểm tra vấn đề”, Pratt cho biết. “Ngay lập tức, tôi nhận ra rằng sản phẩm mà họ hỏi thăm sẽ không phù hợp vì tình hình quá nghiêm trọng.
“Họ gặp sự cố nghiêm trọng về tác động tại điểm trung chuyển, làm hỏng băng tải, phá hủy các bánh dẫn hướng tác động và gây ra thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch”.
Với nhu cầu khai thác hiện đại, thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch là vấn đề mà mọi thợ mỏ đều muốn tránh.
Theo Pratt, những sự cố mà thợ mỏ quặng sắt gặp phải trong vùng tải trọng máy sàng chính không chỉ khiến sản xuất bị đình trệ mà còn gây ra tổn thất tài chính đáng kể, ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận chung.
“Hệ thống xử lý 5500 tấn quặng sắt mỗi giờ với kích thước cục lên tới 500mm”, ông cho biết. “Những tác động tài chính của bất kỳ thời gian ngừng hoạt động sản xuất nào cũng rất lớn, tương đương với khoảng 1,5 triệu đô la doanh thu bị mất mỗi giờ.
“Người thợ mỏ cần hệ thống hoạt động lâu hơn thời gian ngừng hoạt động 12 đến 13 tuần của họ, nhưng họ đã may mắn khi có được bốn tuần trước khi một bộ phận nào đó cần thay thế.”
Các kỹ sư của Kinder đã nhanh chóng bắt tay vào thiết kế bốn khái niệm độc đáo để giải quyết vấn đề và bảo vệ băng tải cùng các thành phần, và trình bày chúng cho người thợ mỏ xem xét.
Thiết kế hệ thống hỗ trợ băng tải tác động công suất cao và tốc độ cao là điểm nổi bật nhờ các tính năng tiện dụng và dễ bảo trì, cũng như hiệu quả về mặt chi phí.
Điều này dẫn đến sự phát triển của cái mà hiện được gọi là con lăn tác động K-Shield Dynamax của Kinder.
Pratt cho biết “Lựa chọn này tỏ ra có lợi, đặc biệt là khi so sánh với các bệ tác động lớn hơn đòi hỏi phải sử dụng thiết bị nâng và cần cẩu rộng rãi hơn”. “Chúng tôi có thể tăng tuổi thọ của băng tải lên tới 33 phần trăm và chúng tôi đã chứng kiến thành công lớn tại các địa điểm khác với con lăn tác động kể từ đó”.
Pratt cho biết sau hai năm, khu vực tải mục tiêu không gặp phải bất kỳ gián đoạn dịch vụ lớn nào.
Ông cho biết “Trước khi lắp đặt con lăn tác động K-Shield Dynamax, các lỗi khung con lăn và con lăn tác động là sự cố bảo trì hàng tháng và hiện đã được kéo dài hơn 18 tháng”. “Dịch vụ băng tải cũng được kéo dài từ sáu đến chín tháng lên đến 12 tháng.
“Điều này, cùng với việc giảm tiếng ồn hiệu quả, đã thúc đẩy đáng kể hiệu quả của toàn bộ hệ thống”.
Bộ dẫn hướng tác động K-Shield Dynamax tự hào có các tính năng như bộ phận lò xo xoắn, hệ thống treo thanh cân bằng với các ống lót polyurethane và khung chịu lực tùy chỉnh có khả năng được triển khai vào bất kỳ góc máng hoặc cấu hình số lượng con lăn nào.
Những cải tiến này là kết quả của đội ngũ kỹ sư tận tụy của Kinder làm việc trên khắp nước Úc để hỗ trợ khách hàng phát triển các giải pháp tiên tiến cho các vấn đề thực tế.
Pratt cho biết: “Bạn không thể chỉ đổi mới vì mục đích đổi mới”. “Bạn cần phải giải quyết các vấn đề và nếu bạn không nhìn thấy những vấn đề đó, bạn sẽ không có ý tưởng để giải quyết chúng.
“Điểm mạnh của chúng tôi là khả năng tiếp cận một địa điểm và xác định vấn đề, sau đó thiết kế thiết bị tạo ra tác động thực sự đến hoạt động của khách hàng và chúng tôi mong muốn tiếp tục phát triển các giải pháp đó trong tương lai khi chúng tôi mở rộng trên khắp nước Úc”.
Bài viết này xuất hiện trên ấn bản tháng 10 năm 2024 của Australian Mining.