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DÉFI:
- Traiter les risques de SST liés aux émissions excessives de poussière.
- Protection des matériaux transportés contre les fortes pluies et autres conditions météorologiques extrêmes.
- Le dépôt de poussière à l’intérieur de la courroie a contribué au glissement de l’entraînement du convoyeur.
Cette étude de cas se concentre sur notre client Victorian Quarry qui s’est tourné vers Kinder pour résoudre certains de ses problèmes liés à la poussière sur site.
Au cours de la phase 1 du projet de réduction de la poussière, la solution de confinement de la poussière Essential Seal de Kinder, comprenant le système de support de ceinture K-Sure®, le joint K-Containment® et le système de joint anti-poussière K-Snap-Loc® a été recommandée et installée.
L’étape 2 a également abordé les problèmes de poussière sur site, grâce à des inspections régulières du site par notre spécialiste des applications sur le terrain, a identifié le CV 17 comme un autre domaine clé pour la prévention et le contrôle de la poussière. Il a également été observé que l’eau sur la face inférieure de la ceinture en raison de fortes pluies provoquait un glissement de la ceinture.
Le CV 17 est alimenté par 2 impacteurs à arbre vertical, ce qui crée fréquemment des émissions de poussière excessives, en particulier autour de l’avant du site de transfert, pendant le démarrage et la phase de production. Des chicanes étaient auparavant utilisées, mais cette solution ne pouvait pas lutter contre les émissions excessives de poussière pendant le processus de production normal.
Une solution de suppression de poussière éprouvée, rentable et hautement performante était idéalement recherchée par cet opérateur de carrière.
LA SOLUTION:
Début 2021, Kinder a conçu un tronçon de 17 mètres de Couvertures de convoyeur à bande K-AllShelter®. L’opérateur de carrière a choisi l’option de couverture de convoyeur de taille standard, celle-ci était parfaitement adaptée à la largeur spécifique de la bande transporteuse. Les couvertures ont ensuite été installées avec succès sur une section du CV 17. L’étape d’installation a impliqué deux membres de l’équipe de maintenance, prenant environ une journée complète et l’aide de plates-formes de travail surélevées pour terminer l’installation.
Les housses de convoyeur K-AllShelter® Capotex – Classic ont été choisies pour leur légèreté, leur haute résistance et leur facilité d’installation. La maintenance future du convoyeur est simplifiée et sans tracas grâce aux couvercles du convoyeur articulés des deux côtés et à l’accessoire de service Caposafe, également fourni par la carrière, qui a fourni un accès rapide à l’intérieur des couvercles du convoyeur pour les travaux de réparation et d’entretien.
RÉSULTATS:
- Problèmes d’émissions excessives de poussière résolus sur le site de transfert.
- Problèmes de glissement de la courroie résolus.
- Protection et prolongation de la bande transporteuse et de sa durée de vie.
- Risques OHS minimisés grâce au contrôle de la poussière.
Après l’installation, au lieu que la poussière soit en suspension dans l’air, elle se dépose plutôt sur le tapis roulant, minimisant ainsi les risques potentiels pour la SST. Il a également été noté qu’une émission minimale de poussière s’échappait aux extrémités des couvercles de convoyeur K-AllShelter® Capotex de 17 mètres.
Des inspections visuelles formelles ont été menées par les équipes de maintenance de carrière et elles sont extrêmement heureuses d’annoncer que les couvertures ont dépassé les attentes de performance du produit, les zones problématiques ciblées montrent maintenant peu ou pas d’émissions de poussière.
« Pendant les périodes de fortes pluies, le convoyeur ne montre plus aucun signe de patinage, ce qui était problématique dans le passé.
Les housses de convoyeur K-AllShelter® Capotex gardent désormais notre bande au sec et ont résolu nos problèmes de poussière ».